游走时间的荒原

　　端午三天，去了连云港，真是远，单程就三百多公里。又在东海、赣榆开来开去，里程表上的数字已经达到了11300多公里~
　　在高速上，有两个特别深的印象，一是沿途田园风光美，二是路上蝴蝶好疯狂。
　　从宁靖盐高速走，从兴化到盐城、连云港，一路都是大片的麦田，麦子成熟的季节，驰目望去，大片金黄一直延伸至地平线。金色的方块中，偶尔点缀红色小屋、绿树、小桥。这是江南看不到的农家景色。想想旅游何必执着于什么景点，沿途的风光已足以让人陶醉，只看你是否懂得欣赏罢了。
　　春季出行，蝴蝶是很疯狂的。路上也看不到有什么花，不知怎么这么多蝴蝶。都是白色的菜粉蝶，最最常见的那种，大团大团，像雪片一样在路上翩跹。若是古代人，就会吟出：“踏花归去马蹄香”或是“春风得意马蹄疾，一日踏尽长安花”之类写意的句子。然而对现代交通工具来说，那样的高速碰上蝴蝶就是一场“血案”。无数蝴蝶奋不顾身的扑上来，或是我扑上去，一转眼挡风玻璃上就一堆白花花的鳞片，视野大受影响。在休息区小歇的时候，看到更惨的一幕，挡风玻璃还算好，车头上更多的蝴蝶与飞虫，十分残忍、十分恶心！很多司机都趁休息的时候，对挡风玻璃略加清洗，保持良好的视野。 　　到了连云港，第一站是连云港海事局，从一条很宽阔的路过去，我感觉是没进市区，直接从城市边边去郊区了。海事处在墟沟，路上我们看到了很多新开的楼盘，都大打广告，什么买一送一啦，什么2999啦，不知为什么，直觉上生意不是很景气。
　　连云港的朋友接待很热情，安排中午吃了一顿海鲜，然后带我们去东海买水晶。从海事局出发不远就遇到一个大上坡，突然看到好多车都停在路口排队，正纳闷，人家解释，是火车要过来了。啊，铁路从城市里面走，我们这边的城市还真不多，感觉好新奇。等了半天，一列火车以龟速开了过来，不知道是不是因为在城市里，为安全起见才开这么慢？火车过去，车辆放行，很多摩托车很不规矩的挤插在汽车队中。当地人警告我，千万别碰他们，他们碰你不要紧，你碰上了他们，麻烦可就大了。
　　于是小心翼翼跟着车流走，结果轮到我们过路口的时候，又来火车了~这次停在第一排，好好的做了一回观众。因为新鲜感，所以也没觉得怎么枯燥。
　　在东海买了极度喜欢的月光石，同行的女生买了碧玺，都不是东海产的东西。不过现在东海更多的是一个水晶的买卖市场，买到自己喜欢的东西就好。一起去的女伴非常能逛，又会砍价，我在旁边看的叹为观止。她看上一尊摆件，想下手又犹豫价钱，反复考虑。趁她考虑的时候，我们坐在一家小店面休息。我一眼看上柜台里一只粉红色发晶的树叶蝉吊坠，很合眼缘。古人认为蝉栖高饮露，高洁超脱，又说蝉在泥土里经历漫长的时间，才破土而出，有坚韧不拔和积极向上的寓意，颇有古意。发晶好像是东海比较多产的东西。也算是买了个特产吧。
　　开了一个上午再加东海往返，我们都很累了，晚上吃了饭早早休息。住在连云港的明珠香榭尔，传说是四星级酒店，条件还算可以。觉得无法理解的是车停在酒店的地下停车场，居然还要收费？后来住赣榆宾馆的时候停宾馆停车场，也要收费，让人感觉很不好。不过也许是人家的地方习惯吧？
　　第二天定了去渔湾风景区。用他朋友的话说，一座小山，上面有点水……但是风景还是很不错的。到了中午时间，在山上的水潭戏水，十分清凉。水里青苔比较滑，一路上看到四起“湿身”事件。想必当事人还是挺冷的吧？
　　我没有下水，就在大石头上坐着。这张可不是看我，是看看这些层层叠叠的石头，其实我是坐在一个小瀑布的上游，流水就从我身后跌落山崖~ 

　　水里的小鱼，趴在水边看时，旁边一个男人跟我说是娃娃鱼，可看着怎么觉得不像呢？我们还有看到小青蛙，不过没来得及拍就被几个小朋友吓跑了。 

小宋踩着大乌龟

　　此处风景独好。远处是广袤的原野。看到某个人僵硬的站姿了吗？哈哈，别看笑得哈皮，其实在发抖呢~手无论如何都不敢放开铁链，我只好被挡在后面了。

 　　为了见小宋的同学，我们下午牺牲了去海边的时间，去了赣榆。跟人家约的是下午五点钟到。开到的时候已经很累了。约在派出所门口碰头，没想到我们到了对方还没到。我特地没停在派出所门口，往前开了很多，没想到还是犯了地头蛇，一辆警车开来，用话筒喊话让我们离开，只好灰溜溜开走。据说此地警察似土匪，曾在路上拦下一辆车，以酒后驾车为理由把人家拉到警局暴打一顿，不想遇上的是武警，跑了一个，随后又带来一帮人把警察修理一顿……好吧，我承认北方人民可能彪悍一些，反正听过以后心有惴惴焉。停车的地方一如既往要收费，路边是个划停车线的地方都有人等着你。只有人行道上没人收费，好多车都停在那儿。不过挂着外地牌照，又见识了当地警察，我还是乖乖给钱求个安心。
　　赣榆没有什么景点，说最近的海滩还有几十公里，大海又在休养期，同学家的船不能带我们出海，很是失望。只吃了一顿海鲜，印象很深刻。连云港盛产樱桃，桌上送的果盘里居然大把，可见不比我们这边其贵如金。
　　小宋打了第三天下午的票回南京，我们第三天一大早就出发，中午十二点半之前才下高速。吃了饭，狠狠把车洗了一遍。好多蝴蝶从车头的栅栏钻了进去，粘在散热片上，洗车的人给我把引擎盖打开冲了一下，这才干净。我还是第一次洗引擎盖里面呢，这可里外一新了。

　　无意中翻出过去的电子邮件，为那时写的东西读起来居然不讨厌而惊讶。想必是常常操练，“技熟耳”。现在每天上班，工作之余就坐在办公室，美其名曰休息，实则大脑空空什么也不想。不知道现在的我，算是鱼眼睛还是假珠子？
　　聊天是需要对手的。仔细看看过去写下的句子，每一句都七拐八弯，往文艺、晦涩、抽象上靠。恨不能每句话都有七八个意思，让大家慢慢去猜。大学光阴，真是有闲情。现在，谁还耐烦拿着这么长一封谜语一句句去揣度？想必今日再和同样的对象通信，我与TA，都不会是这个风格吧？
　　生活改变人，从自己的文字，感受变化。

箱子上有店家的标记



开箱，一股酸甜的苹果香涌出来，这些泡沫大家都认得吧：）



大大箱子里挖出来小小的一包包装还是挺细心的。



手机变色挺严重的，碗其实是淡青色的



加上花花拍一张，哈哈

　　星期三的日子，中午一点多才起床。刷牙的时候看看镜中的自己，感觉沉静。

　　昨天摔了一大跤，平安夜前夜，我真是很倒霉。好多周围的人说是我自己不当心，其实是有点委屈的。

　　事情是这样的，昨天下午上班的时候，爬上楼梯，就看到眼前地面水汪汪一片，显然是用湿拖把刚拖过，不由就格外小心起来。我们单位的所有地面都是铺的瓷砖，这不知是过去哪位领导拍的板。常常在早上拖过之后，走起路来一步三滑。我走的这一段还不在楼里，是教室外一段不封闭的走廊，极为阴冷，平日少见阳光。也是凑巧，这天临工也是觉得早上拖了怕有人滑倒，就特地改在中午来拖。偏巧被我碰上。滴水成冰的天气，走廊又处风口，刚拖完，地面就结上薄薄一层冰。我小心又小心的一步踏上，人还是飞了起来。

　　现在回忆起来，似乎每次摔倒，我的头脑都异常清晰，时间也格外缓慢。当时，我人飞了起来，脚随即向前方飞出，身体则沿纵轴做了180度旋转。趴在地上的时候，已经变成头向楼梯的方向了。很有点好莱坞大片慢镜头的意思。当时没觉得疼，但是慢慢扶地站起，看看手掌，被拿在手上的钥匙硌到，破了一大块皮，还有好几处小的伤口。这件事的教训是，今后走路时，手上千万别拿武器，拿着刀之类的东西，也千万入鞘，否则一旦摔倒，不是割喉也是切掌啊。

　　走了两步，血液循环起来，手掌开始感觉分外的疼。先进了办公室，把东西都放下，这时遇到温暖的空气，血开始涌出来。先是一大颗，然后就成流了。跑去自来水上冲洗，冷水冲在上面，血还是很迅猛的流着。冲干净，又回到办公室，找纸按住伤口。

　　其实这两天办公室寒冷如冰，本来那天下午打算不来上班了，但是一时模范还是来了，现在想来，颇有点是祸躲不过的意思。把上午领导交办的一件事处理了一下，赶紧跑到卫生站处理伤口。没想到又遇上个二把刀的医生，人家摔伤，她不详细问问情况，看看有没有摔到哪儿，只斜睨了一下我掌上的伤口，然后说了句：“只能弄点碘酒涂涂呗。”弄了个棉签，粗暴的在我伤口纵横了两下，然后一句：“你自己再涂两下吧。”就撒手不管。我把捂伤口的纸巾放在台面上，她指指旁边的垃圾袋，要我自己扔进去。我听从吩咐，又点点桌上的棉签，示意我也自己扔掉。现在回想起来，那是把我当艾滋病玩了，不触碰，不接触。

　　有时想想，也熬不住想像黄同学那样，嬉笑怒骂一番。什么狗屁医生！

　　回到家，腿也开始疼起来。想想，觉得对这单位也毫无留恋。室内室外的地面都极不人性化，只图好看，铺了无数瓷砖，我在这里一年多，已经看到无数人滑倒。听说的就更多了。办公室冰冷如雪，穿着棉衣棉鞋开着空调还是瑟瑟发抖，终年也见不着正常的太阳。只有夏日下午斜照的时候，能晒一晒那可以热死人的阳光。常年堆放书籍，空气质量恶劣，连我养的极为好养的袖珍椰子拿到办公室也是一幅蔫头耷脑的鬼样。形成鲜明对比的是送给别人的一棵，放在朝南的办公室里，虽是同一层，但活泼泼直如进入了春天。长久在这办公室里坐着，鼻子、肠胃、膝盖，到处都有了问题。

　　虽然有这么多抱怨，但班还是得上，还是得坚持下去。传说中，这种做法，有一个名称，叫作“谋生”。

　　突然有了发泄的欲望，平安夜，是不是应该狂购一番补偿自己？哈哈，突然觉得脾气暴躁，难道真如小宋所言，弓形虫作祟？

　　不管怎么说，流血疼痛，也不能阻止我过一个快乐的圣诞节。毕竟，我不会因为这件倒霉事，影响自己和别人的心情。

新织的睡袜，罗纹设计，大一点的脚也可以伸进去。脚踝处系了一根带子，小小的脚穿进去也不会掉了哦～


侧面～



正面，看到绳子了吗：）



另一个侧面：）

今年给同事织了一双罗纹花袜子做圣诞礼物，翻电脑的时候看到去年织的一只土耳其手套的图片，一起发上来

　　用手机拍的，图片比较小。这个手套是土耳其式的，四指的部分是一个方形长条，顶端是尖的。图案与造型配合，很有个性。

上袜子图喽。这个袜子是罗纹花的，曲曲扭扭。

稍微正一点看

正面花纹，袜尖是桂花针

一双袜子的图：）

有一天,我们可不可以这样相爱
约定好去每一个彼此都想去的地方
记在备忘里
然后一个一个的慢慢实践
在每一个景点
拍下两人紧握的双手


有一天,我们可不可以这样相爱
去吃每一处想吃的美食
收集店里的小票
记录时间 地址 食物
再用手机拍下残羹冷炙的身影


有一天,我们可不可以这样相爱
逛了无数家店后
突然手指向同一个方向
声音传来
"this one"
"就是这件"


有一天,我们可不可以这样相爱
哼起了一段旋律
另一个什么也不说的
轻轻唱出下一句


有一天,我们可不可以这样相爱
畅想未来生活时
可以惊愕发现
心中构筑的小家
有着同样的风景


有一天,我们可不可以这样相爱
在某个角落
放一首歌
一个喜欢旋律一个喜欢歌词
再找一首歌
喜欢旋律又喜欢歌词
这样的两首歌只能彼此唱来听


有一天,我们可不可以这样相爱
在对方忙碌的时候
适时的退到一旁
安静的守候自己的想念
等待对方忙完


有一天,我们可不可以这样相爱
做让对方为难的事情
抱歉的流泪
另一个什么也不说
只是静静的把哭泣的人搂在怀里
心中责怪又不忍责怪


有一天,我们可不可以这样相爱
不去计较自己做了多少
只是用心看到
对方付出的点点关怀
并心存感恩的去珍藏


有一天,我们可不可以这样相爱
当异性走来时
只是微笑的掏出钱夹里两人相拥的合影
轻轻的说句"对不起,我已经有了要守候的人"


有一天,我们可不可以这样相爱
面对纷纷扰扰的尘嚣
只在心里确定
想和眼前的人过好每一天


有一天,我们可不可以这样相爱
有属于一个人的理想
有属于两个人的生活
即使不完美却很完整


有一天,我们可不可以这样相爱
不去担心会不会失去彼此
却在心底无比确定不能失去彼此
不去想这段感情能活多长时间
却在心里将永远视为理想期限


有一天,我们可不可以这样相爱
心中的 我爱你
像太阳从东方升起
像人类生存需要呼吸
一样自然和必须


有一天,我们可不可以这样相爱
心中追求的
不是大起大落
只是对方愿意一起度过的平淡生活


有一天,我们可不可以这样相爱...
如果有一天,我们可以这样相爱...


如果有一天,我们可以这样相爱

我想每天早起拉开窗帘迎接阳光
收拾狭小且凌乱的房间
做简单却拿手的煎蛋
洗去一身油烟味
轻轻走过去摇醒睡在大床上的那个人


如果有一天,我们可以这样相爱
我想躺在阳光里只是冥想
看你皱着眉一页一页的翻过小说
顺势往你嘴里塞一两片零食
看你毫不犹豫的吃掉
再自然的帮你清理掉地的残渣


如果有一天,我们可以这样相爱
我想在你心情不好的时候
保持沉默的同时
把你的头静静的搂在怀里
拍拍你的肩
让你知道不快总会过去


如果有一天,我们可以这样相爱
我想在家里亮一盏灯等候
加班晚归的你
在你掏出钥匙的一刻
穿着围裙为你打开大门
让你看到笑笑的我和
一桌不丰盛却热气腾腾的饭菜


如果有一天,我们可以这样相爱
我想在我不能陪伴你出差的时候
替你收拾行李
再偷偷放一张纸条
叮嘱你记得穿衣记得吃药
记得把自己安安全全的带回家


如果有一天,我们可以这样相爱
我想在某个争吵冷战的夜里
向你这样妥协
"要不,我们都承认我对了"
"要不,我们都承认你错了"
等你无奈又无语的摸摸我的头
轻轻的抱抱我


如果有一天,我们可以这样相爱
我想比你先离开这个世上
然后看你在每个值得纪念的日子
替我轻轻擦拭黑色的墓碑
再摆上一枝盛开的花


有一天,我们可不可以这样相爱...

如果有一天,我们可以这样相爱...
我想我再也不会选择离开
无论身旁的你在或者不在...



如果有一天,我们可以这样相爱...
我想我再也不会选择离开
无论身旁的你在或者不在...

　　随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：
　　一、安全带保安全
　　这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
　　二、爆胎时的操控处理
　　刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
　　三、超速行驶
　　超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
　　四、行车前的安全检查
　　还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
　　五、高速公路的标线、标牌和警告
　　相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。
　　六、尽量避免夜间行车
　　在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
　　七、超车时多用闪灯提醒
　　高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
　　八、非紧急情况不要占用紧急停车道
　　紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！
　　如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！
　　九、保护现场？保证安全！
　　我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！
　　在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
　　十、发生事故后
　　当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
　　十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
　　这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！
　　过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
　　十二、停车、停车、还是停车！
　　最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
　　这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。
　　每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅  
　　你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？
　　交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
　　还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
　　十三、其他
　　没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
　　1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
　　2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。
　　3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
　　4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
　　5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）
　　6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
　　7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
　　8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！
　　无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条。

　　今天在沙博客上看到一个好玩的ＤＤ，是测你博客是男是女的。她是６２％的男，我觉得是意料之中。也测了测我的，本以为是那种纯女性博客呢，没想到……

　　难道我内心竟如此男人？